作为占上海市场份额近50%的基地航空公司,A航作为基地航空公司将在目前三进三出航班波的基础上,进一步将航班波增加到四进四出,未来将重点增加中转业务,加快旅客流、行李流的中转速度,提高中转旅客及其行李物品的通关效率。但是随着航班波段的增加,各类不正常情况激增,特别是目前所在的浦东1号航站楼(以下简称T1)的行李分拣系统,已经远远满足不了中转业务的发展。如何改进行李分拣系统以及对中转行李处理系统流程进行改善,对A航在浦东机场而言是提高整体运作效率的重要途径。论文首先分析现有中转流程,主要是中转行李流程,并为仿真建模采集相关数据。运用离散事件仿真软件ProModel对A航在T1的中转行李流程实施建模和仿真,并按照民航局和A航中转作业指导书制定的民航业服务标准对仿真结果进行分析,得出现有中转行李系统中存在的瓶颈主要存在于行李分拣阶段、以及普通中转行李的再托运阶段。其次,通过分析行李分拣阶段的流程,提出了改变分拣人员分散分拣为集中分拣和由专人负责运送流程中转行李的改进方法;通过对普通中转行李再托运流程的研究,提出了增加行李再托运柜台和合理开放柜台的改进方法。最后,根据流程改善方案改善中转行李流程仿真系统,并总结运行后的数据,表明改善后的方案可以在减少行李分拣人员和减少行李再托运柜台开放的情况下很好地降低中转行李的转机时间,并且同时提升了人员和设备的利用率。证明改善后中转行李流程仿真系统的合理性和有效性,为民航系统内部流程改善提供了建模方法和仿真思路。