汽车产业现已是国民经济中不可或缺的支柱产业,在国家经济建设和社会发展中,具有重要的战略意义。汽车行业的产业链长、涉及面宽阔,对上下游生产和就业都具有突出的带动效应,汽车制造业增加值占整个工业增加值高达7%。当前中国已经步入了对居民消费贡献率在60%以上的阶段,而汽车消费也将得到显著增长,在社会消费品零售总额中占比达10%。我国现已是全世界最大的新车市场,未来也将会形成世界最大的二手车市场,当前我国汽车保有量基本维持了相对稳定的上升趋势,二手车市场的优势和规模正在逐步被释放,地位也持续提升。随着全面解除二手车限迁、支持开展二手车出口经营等一系列利好政策的出台,标志着我国二手车消费市场的巨大发展潜力正在不断的被发现,也表明了着国家对二手车市场的发展非常关注。但当前我国的二手车市场现状,还远无法适应二手车消费者的需求,二手车评估作为二手车市场发展的关键一环,传统的评估方法对评估人为经验依赖度高,评估依据缺乏严谨性,使得评估结果缺乏科学性,所以探求更加科学合理的评估方法将能够助推二手车市场的进一步发展。本文在结合国内外学者的文献研究的分析基础上,客观分析了我国当前二手车的发展现状及二手车的属性特征,并从理论上分析了传统二手车评估方法的优缺点,提出一种较为合理的评估方法。以我国目前需求量最大的基本型乘用车为重点研究对象,对影响二手基本型乘用车的价值影响因素进行详细的分析并分类,以汽车之家平台上重庆地区的二手车数据作为研究样本,由于影响因素较多并可能存在多重共线性的情况下,本文利用因子分析法进行降维以构建二手基本型乘用车价值的可比指标,最后得到6个公因子并分别命名为性能因子、时间因子、生产品牌因子、交易因子、外观因子和操纵因子。以二手基本型乘用车价值为因变量,公因子为自变量构建回归模型,通过运用Bootstrap方法的估计和普通最小二乘估计两种方法进行参数估计并进行比较,最终确认基于Bootstrap方法的估计效果更好,并通过一个案例分析验证了该模型在一定的误差范围内是具有一定的合理性的。本研究为二手基本型乘用车的价值评估提供了一个可参考的方法,有一定的实践指导意义,同时也存在着局限性,该方法的运用也需要在一定的市场条件下才能发挥好作用,建议在二手车市场领域加大制度监管力度、完善人才培养、运用大数据进行车辆信息的整合溯源,使得研究能够更加科学合理的在市场上发挥作用。