生鲜农产品易腐的特性促进了农产品冷链物流的发展。冷链物流耗能高、碳排放量高,对生态环境存在一定程度的影响,与我国提倡的“绿色物流”“低碳物流”严重不符,将低碳理念引入农产品冷链物流中,对生态环境发展有重要意义。论文在国内外冷链物流、低碳物流、农产品物流及车辆路径优化问题的研究基础上,从低碳视角研究D超市生鲜农产品冷链物流配送路径优化的问题。首先,综述了低碳视角下生鲜农产品冷链物流配送研究的相关理论。其次,分析了D超市生鲜农产品冷链物流配送现状。针对生鲜农产品配送路径存在的不合理现象,结合低碳理念,建立了以冷藏车的额定载重量、门店规定时间窗和门店需求量作为约束条件,以总成本为目标函数的生鲜农产品冷链配送路径优化模型。在考虑碳排放的基础上,总成本包括了车辆固定成本、车辆运输成本、货损成本、制冷成本、碳排放成本及惩罚成本。然后,利用自适应交叉变异的遗传算法对所建模型求解最小值,得到最小成本。最后,对D超市现有的生鲜农产品配送路径进行数据求解和分析。通过算例仿真计算分析了考虑碳排放和不考虑碳排放模型的成本差异。结果表明,考虑碳排放模型后,运输车辆总行驶路程提高了6.2%,碳排放量降低了23%,总配送成本降低了4.5%,碳排放量受配送车辆的行驶路程及车辆载货量变化的影响,行驶路程对碳排放量的影响程度不及车辆载货量对碳排放量的影响程度。考虑碳排放并进行配送路径优化,不仅能减少企业对环境的污染,更能提高企业利润率和竞争力。该论文有图12幅,表12个,参考文献62篇。