随着我国高等级公路建设的飞速发展,在公路修建过程中出现的边坡及其防护问题越来越重要。公路边坡沿公路分布的范围广,对自然环境的破坏范围大,如果在防护的同时,能够注意保护环境和创造环境,采用适当的绿化防护方法来进行,则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点,也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。论文依托延吉至图们高速公路边坡防护工程,详细介绍了柔性支护系统的组成,并进行了柔性支护系统(主动防护系统和被动防护系统)的设计和施工,对延吉至图们高速公路沿线的边坡,按边坡分类提出了合理的加固措施,证明了这种新型支护形式的有效性、实用性及经济性。柔性防护系统对风化落石、危岩崩塌起到根本的防护治理作用,从而改善了行车环境;该系统施工便捷,安全方便,不受地貌地形约束,不破坏景观风貌,不影响正常的行车秩序且施工工期短。