汽车工业快速发展的同时也带来了严峻的环境和能源问题,纯电动汽车技术是一种缓解该问题的重要举措,此时迎来了一个重要发展机遇。能量流分析研究是了解车辆能量利用情况和优化车辆经济性的有效方式,在纯电动汽车领域中依然涉及较少。目前主要还是整车的能耗研究以及单一部件的性能研究,缺少将整车与部件联系起来的综合性研究。基于以上问题,本文针对纯电动汽车的能量流进行分析研究,旨在通过能量流分析对纯电动汽车的能量利用情况进行研究,为车辆的动力匹配和设计优化提供依据。本文以一款A00级纯电动汽车为研究对象,依据能量流理论和电动汽车相关试验标准,设计了纯电动汽车能量流试验方案。分别制定了纯电动汽车运行和充电状态下的信号采集方法,实现对充电机、动力电池、驱动电机等主要器件电信号采集和监测。根据试验目的确定ECE、NEDC、WLTC以及60km/h等速工况作为试验工况,确立了试验项目,并采用底盘测功机对车辆进行不同模式不同工况下的试验。基于试验结果,对试验车辆进行行驶和充电状态能量流分析以及动力电池、驱动电机、DC/DC转换器等关键部件的工作点分析。结果表明,该款纯电动汽车性能整体表现较好,同时存在一些不足。试验车辆动力匹配效果良好,车辆运行时电池系统、电机控制器工作效率达到90%以上,DC/DC转换器工作效率达到80%以上,能够满足所提经济性要求;驱动电机在驱动状态下工作效率可达90%以上,制动状态下工作效率不高,不足70%;传动系统低速运转能耗占比高,为24%,易造成能量浪费。充电状态下,充电系统整体效率较高,均在90%以上,符合同级别常见车型性能要求。根据分析结果,从改善机械传动机构低速工作效率、优化电机在作发电机工作时的运行MAP等多个方面提出优化建议,以进一步改善纯电动汽车能量利用情况。