随着传统石化能源的枯竭与大气污染的日益严重,一种以清洁、环保的新能源为动力的新能源汽车逐渐走进人们的视野。新能源汽车产业的发展是未来汽车产业发展的必然趋势。而新能源汽车产业的市场还远远没有被打开,所以我国要抓住这次发展机遇,要把新的研究方向放在新能源汽车产业上,有利于我国汽车产业实现“弯道超车”。经验表明,在后发国家的汽车产业技术追赶中,政府起着不可或缺的作用。且新能源汽车产业属于新兴产业,根据制度经济理论,适当的政府政策支持和补助有助于推动新兴产业发展。因此,分析新能源汽车产业政策现状及其不同政策带来的预期效果具有较好的现实意义。在新能源汽车产业政策现状分析方面,文章运用内容分析法分别从政策制定主体、层级关联以及政策工具视角梳理产业政策文本。在产业政策变量模拟效果研究方面,通过对现有政策的梳理分析,分别从产业政策实施对象与政策作用方式维度识别出关键变量,构建变量矩阵表,并在明确产业政策影响产业发展机理的条件下提出系统动力学建模思路。在构建出系统动力学基础模型的基础上,建立不同情景模式来模拟不同政策扶持下产业预期发展状况。并将其与现有产业政策进行对比,提出政策体系中不足之处,从政府政策设计的视角为政府与企业提供有益指导。文章通过研究得出以下结论:在政策文本分析方面,我国新能源汽车产业政策在不同层级关联、政策工具多样化等方面表现良好,但也存在很多问题,包括不同政策制定主体间合作程度低,不同地区政策颁发情况差异大;在政策模拟研究方面,行为引导导向政策与资金补助导向政策作用效果不同,不同政策对象的资金补助导向政策作用效果不同。现有政策体系较为完善,但存在缺陷。