云桂铁路长庆坡隧道(DK481+631～DK494+327)位于云贵高原东南边缘斜坡地带。隧道全长12696m，进口位于四十里长冲的左岸，高程为1.390m；出口位于南丘村南1km处，高程约1395m。最大埋深达300余米，DK488+320，处埋深最小，仅15米。隧址区属亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨量充沛，处于南丘河、者中河与南丘暗河的分水岭位置。隧址区域主要地层为石炭系地层C1d、C2w、C3m和二叠系地层P1、P2w的可溶岩。隧道区主要穿过的构造为文山巨型环状旋扭构造中的最外层的维摩—珠琳褶皱带，洞身通过两条规模较大的断层以及一系列的短轴褶皱束。地表岩溶地貌以峰丛洼地、溶丘洼地的组合为主，汇水条件好。隧道开挖可能会遇到地下溶洞等岩溶形态，从而发生突水、突泥危害。另外，隧道施工将有可能使区域内的地下水环境发生改变，引起地表水的漏失、井泉干枯等一系列环境地质问题。　　本文以研究长庆坡隧道水文地质条件及隧道涌水的危险性分级研究为目标，在深入调查隧址区工程地质环境条件的基础上，系统地认识岩溶发育条件、现象、规律，了解岩溶水系统的补、径、排条件和岩溶水运移规律及其水动力特征，分析隧道施工段的岩溶含水介质特性，评价岩体渗透性，预测隧道施工工程中可能出现的涌突水量，并进一步评价隧道涌水对工程与环境的影响，提出有效的防治措施，对于隧道(涌)突水地质灾害防治具有重要意义。