该研究报告分为两个部分.第一部分在充分掌握国内外数控机床误差补偿技术研究、应用现状的基础上,针对批量数控机床的现存问题,对批量数控机床热误差实时补偿的若干关键技术进行了研究.报告第二部分介绍了轿车密封件多工位加工关键技术研究及其专机研制.首先分析了轿车密封条现有生产状况,及课题研究背景;概述了专机的主要工艺设计、总体方案设计、控制系统总体电气、程序设计.最后介绍了快速响应设计思想在该设备研发中的具体实施过程,和公理化设计在该工程设计中的应用.结合轿车门窗密封条端头冲切工位的开发,用公理设计理论指导设计过程,建立斜冲工位功能要求(FR)与设计参数(DP)的映射和各自的分解过程,得到了基于公理设计的斜冲工位的概念设计草图.现该设备生产的密封条已经成功应用于上海大众的最新型轿车POLO上.