机载相控阵雷达在雷达领域已经引起了广泛的重视，因为它不仅具备了机载雷达机动灵活的特点，而且也发挥了相控阵天线可以灵活控制波束、抗干扰能力强的特点。机载相控阵雷达技术经过近些年的研究，已经取得了长足的进步，但是仍然有许多方面需要继续研究。一方面，空时自适应处理（space-time adaptiveprocessing，STAP）技术可以有效地抑制机载雷达地杂波，其处理性能与杂波协方差矩阵估计的准确性有直接关系。在非均匀杂波环境下，通过统计方法获得的杂波协方差矩阵与待检测单元的协方差存在偏差，导致STAP的杂波抑制性能严重下降。另一方面，为了提高相控阵雷达的工作效率，研究人员对相控阵雷达资源调度策略进行了广泛的研究，并得到了很多有效的办法，但是仍然有较大的研究空间。本文主要针对这两方面问题展开研究，提出和改进了一些算法。本文的主要工作包括以下几个方面：第二章分析了机载雷达的杂波模型与特性，然后研究了STAP的基本原理和两种降维STAP方法。第三章研究了杂波呈现非均匀分布的两种情况，并给出了相应的杂波抑制解决方案。首先针对杂波功率非均匀的情况，对基于数字地表数据的知识辅助空时自适应处理方法的原理和实现进行了研究。其次针对由天线阵面摆放方式造成的杂波非均匀问题，提出了一种基于多重频的杂波抑制方法。该方法从多个脉冲重复频率的回波中选取训练样本，并且利用系统已有的俯仰差波束与列合成后的和波束作自适应相消处理。第四章分析了影响调度策略设计的主要因素，介绍了资源调度的四种策略，提出了一种基于知识的资源调度方法，该方法可以根据任务信息自适应的选择调度算法。