目前，随着我国经济飞速发展，能源消费也快速增加,随之带来的还有温室气体的大量排放。而这些问题，成为我国能源安全和环境保护的巨大挑战，同时也成为我国经济社会快速发展的瓶颈。在此背景下，提高能源效率，被认为是减少能源消费量的一种最具经济性的措施，已被我国政府高度重视。为更好的向决策者提供决策依据，本文使用非径向方向性距离函数方法来测算不同生产目标下的我国省域宏观能源效率及生产率，以期能够更为精确的测算能源效率及其变化。本文通过研究发现，我国省域宏观能源效率及生产率在2005-2009年均有所提高。由于能源回弹效应的潜在存在，能源效率提高对能源消费的影响变得更为复杂。本文通过对我国城镇客运交通回弹效应的实证测算，验证了回弹效应在我国的存在。本文同时实证发现回弹效应随着居民支出的提高而减小，这与前人理论推断相吻合。由本文结论可知，目前我国城镇客运交通能效提高对减少能源消费作用有限。因此，在制定能效政策过程中，我国政府部门应将回弹效应纳入考虑，以更好的为减少能源消费做出努力。