我国钢铁工业不断迅猛发展，粗钢产量已超过7亿吨。钢铁企业是能源和资源消耗的大户，同时伴随着大量副产物的排放。钢铁企业面临着大量消耗自然资源，又不断恶化生活环境的困境，其可持续发展遇到瓶颈。循环经济以及固废资源综合利用的发展模式逐步得到关注，资源的高效利用和循环利用是发展的核心，以"减量化、再利用、资源化"为原则，以低消耗、低排放、高效率为基本特征，符合可持续发展理念的经济增长模式，是我国钢铁工业发展的必然选择。逆向物流是推动固废资源综合利用发展的有力手段，对逆向物流企业进行综合分析研究，具有实际应用意义。宝钢作为在国内钢铁业处于领先地位的钢企，必须遵循社会经济发展的必然规律，在固废资源钢渣处理加工基地的建设上，充分考虑逆向物流网络体系的设计，使大排量、多品种的钢渣物流成本最小化。本文在分析宝钢钢渣加工方式、处理流程等基本信息的基础上，结合固废处置的自身特点，以及公司对固废加工厂实际规划情况，分析了钢渣加工基地建设选址的各种影响因素，提出了固废钢渣的加工中心选址的原则、方法，研究钢渣加工基地的选址模型与合理的算法，以逆向物流的总成本最小为目标函数，建立了关于钢渣加工基地选址的0-1规划模型，应用Lingo软件进行最优化求解，得到了逆向物流成本最优的选址方案，并通过项目技术经济分析论证选址方案的可行性。本文通过大量的理论研究和实例论证，一方面了解逆向物流发展的内在规律,有助于提高企业物流的管理水平，另一方面,通过多因素分析，剖析了钢渣加工基地的各候选地址的优劣势，提出了逆向物流最优化方案，为整个项目建设的可行性分析提供参考方案。另外，使企业从环境角度对逆向物流体系进行改进，对进一步促进我国逆向物流业的发展具有一定的指导意义。