世界经济的全球化,带来了水上运输规模的快速发展,但也带来了船舶溢油事故的频繁发生,造成了巨大的直接经济损失,同时也给海域或水域环境带来了严重的以生态破坏为主的次生危害,破坏了人与社会经济、环境的和谐发展。按照1992年议定书和我国相关法规的规定,发生船舶溢油污染后,应予赔偿的损害项目。根据损害项目的性质和特点可分为三大类：清污活动费用和财产损失、间接损失和纯经济损失、自然环境损害。根据以往国内外溢油赔偿案例,总赔偿费用中以清污活动的费用支出最为主要,通常要占到事故总赔偿量的80%～95%,能否及时对清污费用进行评估,关系到清污索赔和清污工作的顺利开展,也可抑制由溢油产生的次生灾害的发生。因此建立科学、合理、公正的船舶溢油清污赔偿评估模型尤为必要。本论文通过对过去比较成功的历史评估赔偿案例的数据分析,在已有的清污赔偿估计方法(包括直接评估法、神经网络方法、模糊聚类方法等)研究的基础上,进行船舶溢油清污赔偿评估模型的分析研究,主要工作包括：(1)分析归纳出影响船舶溢油清污赔偿的五个主要指标,并根据其建立针对船舶溢油污染赔偿的目标函数,以溢油量为自变量,赔偿金额为因变量,试探性地分析溢油清污赔偿评估的一元线性回归模型。实验仿真表明,该方法能在实践分析中,得到比较可靠的清污赔偿金额,为发生船舶溢油时,进行清污赔偿索要提供科学的、客观的理论依据。(2)在研究多元统计的基本理论和多元线性回归方程建立的基础上,通过对影响船舶溢油赔偿的主要因素进行分析,建立了其多元线性回归模型。实验仿真表明,该线性回归模型在处理船舶溢油赔偿时都是有效的、合理的,具有较强拟合度。