公路是交通运输体系中重要的基础设施,我国西北地区由于特殊的地理环境和经济条件的制约,公路建设难度较大。在公路建设过程中缺乏全面深入的理论研究,存在着建设成本高、投资资金缺口大、造价控制不利等问题,降低了公路工程的投资效益。本文研究阐述了国内外工程造价管理的发展及相关理论的应用情况,总结了我国公路工程造价管理现状,针对甘肃省湿陷性黄土地区的工程地质,以某高速公路项目为研究对象,运用系统控制论、工程经济学、工程造价管理以及对比分析等方法优选公路工程设计方案,并进行优化,达到有效控制造价的目标。本文研究得出如下具体结论：(1)针对公路工程造价管理的发展现状,对比分析了国内外工程造价管理的特点及相关研究成果,指出了公路工程设计阶段进行造价控制的重要性及其对项目总投资的影响。(2)从公路工程路基、路面的结构设计、材料选用,以及排水设施、环境等方面进行研究,全面分析了公路工程设计阶段影响工程造价的主要因素,构造了公路工程设计阶段影响造价的主要因素系统,为优选设计方案提供研究依据。(3)针对西北地区湿陷性黄土地基条件分析了湿陷性黄上的工程特性,并着重从路面、路基设计及地基处理方法等方面分析了公路工程设计阶段造价控制的要点。(4)通过构建公路工程设计阶段影响造价的主要因素层次结构,采用了层次分析法、价值工程和限额设计相结合的方法进行方案优选,为工程实践提供了理论研究模型。(5)以甘肃省某高速公路为例,将理论研究模型应用于工程实际,取得了良好的造价控制效果,验证了该理论研究模型的可靠性与实用性。本研究利用工程造价管理分析方法优选方案并进行设计优化,强化了设计阶段造价控制的效果,为湿陷性黄土地基条件下公路工程设计阶段造价控制与管理工作提供了研究方法与应用步骤。