通用航空是我国交通运输行业的重要组成部分,为社会提供了许多公共服务,如:抢险救灾、应急救援、医疗急救、护林防火、海洋救助、人工降雨等。通用航空在国民经济发展和社会公共服务中具有独特的不可替代的作用,如通用航空在抗震救灾工作中能够不受地面交通状况影响,在第一时间将救援人员、药品、食物等运到受灾地区。通用航空维修管理的目的是确保通用航空航空器保持适航状态。随着我国通用航空业的发展,通用航空航空器数量快速增加,对我国通用航空维修管理水平提出了更高的要求。但目前我国通用航空维修管理人员水平参差不齐,通用航空维修管理的水平还不够成熟,还处于摸着石头过河的初级阶段。如何才能快速、有效地提高通用航空维修管理水平,成为摆在通用航空业面前的重要问题。本文以通用航空维修管理为研究对象,借鉴泰勒科学管理理论和新公共管理理论,旨在解决通用航空维修管理水平低、政府对通用航空维修行业管理扶持不到位的问题。本文借助深度访谈方法、问卷调查、鱼骨图法等方法分析我国通用航空维修管理存在的问题及成因,并通过头脑风暴法对上述相关问题提出具有针对性的对策建议,提高航空器维修质量,降低航空器维修成本,加快通用航空行业发展速度,使得通用航空可以为社会提供更多更好的公共服务。研究结果如下:首先本文通过分析得出了我国政府对通用航空维修行业的管理与扶持方面存在以下问题:政府对通用航空航空器适航性的检查不力;政府制定的民航规章对通用航空维修工作相关规定不完善;政府对通用航空维修行业资金投入不足。运用新公共管理理论对这些问题提出对策建议,主要包括:加大政府对通用航空维修业的资金投入、政府角色转变、转变民航公务员培训模式、完善民航部门规章的内容等。通过4M1E分析法,将通用航空维修管理系统分为人(维修人员)、机(维修工具)、料(航材)、法(维修管理机制)、环(维修工作环境)五个部分,通过深度访谈法、问卷调查法了解通用航空维修管理存在的问题,主要包括:维修人员技能水平薄弱;维修人员团队协作精神不强;维修工具未定期校验;航材库存量过多;航材存储管理不善;维修工作单卡编写质量低;维修人员违规维修现象比较普遍及维修环境恶劣等问题。利用鱼骨图法分析通用航空维修管理系统的各个部分中存在问题的成因,主要包括:维修人员培训不足;维修人员薪酬待遇不合理;未合理规划维修工具库房;航材采购机制不合理;对维修工作环境未提前评估等。通过头脑风暴法找到消除这些问题的对策,主要有:加强维修人员培训;完善维修人员薪酬待遇;改进维修工具库房管理;优化航材采购机制;拓宽航材供应渠道;健全维修质量管理制度;建立维修工作环境评估制度;增加对维修人员劳动保护设备的资金投入等。