随着桥梁技术的不断提高,桥梁的结构形式出现了多种变化。形式的不断丰富都脱离不了桥梁的结构安全、可靠、耐用这三个重要性能指标。为了达到桥梁结构安全、可靠、耐久、舒适的运营理念,其关键在于对大型桥梁建造实施监测监控的过程。本文从如下几个方面展开对桥梁施工监控的研究:首先以MIDAS/Civil软件作为主要分析软件,对北江特大桥的桥梁总体结构进行三维空间有限元进行模拟。在掌握施工控制理论的基础上对有限元运算进行熟悉以及实践操作。有限元方法的引入使桥梁施工控制更精确,同时引入SAP2000软件作为辅助软件,计算成桥阶段的桥梁结构应力、以及桥梁变形、桥梁影响线、以及对桥梁摩阻试验阶段所需要的压力传感器的实体单元模拟。起到对MIDAS/Civil软件计算结果进行校核以及补充作用。运用多种有限元软件,对各个软件之间的计算数值进行校核,从而对计算精确性的提高有极大帮助。其次通过施工控制中的线形监测与应力监测,运用各种测量手段和测量仪器得到精确的监控数据。通过施工控制理论分析数据,得到影响标高控制的主要参数,并结合有限元分析的理论值对比分析,对施工过程中的标高控制,预应力张拉发出控制指令。通过北江特大桥预应力钢束摩阻试验,对试验所得到的数据进行理论分析以及计算之后而得到摩阻系数,从而对施工预应力的张拉提出参考性的意见和建议。总体来看,北江特大桥在施工过程中,结构实际测量应力结果以及变化趋势符合理论变化规律,与理论计算接近。建议后期加强对大桥的应力监测,保证桥梁的结构处于安全状态。