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随着电力电子技术和自动控制技术的不断进步,永磁同步电机的控制成本逐渐降低。在客车散热系统中,永磁同步电机取代传统的有刷直流电机已经是一种不可阻挡的趋势,但是就目前国内相对缺少成熟的客车散热控制系统,开展车载无位置永磁同步电机发动机散热风机的控制系统研究意义重大。永磁同步电机因其体积小、效率高、寿命长等优点,十分适合用于客车发动机散热系统。位置编码器会在造成发动机散热系统空间增大的同时降低系统可维护性,因此采用无位置永磁同步电机控制方法势在必行,但是复杂的无位置控制算法往往使人望而却步。本文首先对目前