未来高新技术战争对航空航天技术的创新发展提出了更高的要求，流动控制是航空航天研究的热点，也是流体力学研究的前沿。本文以研究先进的主动流动控制技术为主要目标，以合成射流技术与振荡射流技术等射流控制技术为研究对象，创新性的设计了双出口合成射流激励器和主动式流体振荡器两种新型流体激励器，对其结构型式、尺寸参数等进行设计与优化，并以粒子图像激光测速技术(PIV)、热线动态测量技术(HW)等实验测试为主要手段，对优化后的流体激励器进行性能分析。　　 首先设计了一种新型双出口合成射流激励器，在常规单出口激励器的出口外，设计加装-V字型双出口结构腔体，应用PIV瞬态测速技术，结合相位锁定技术研究了激励器出口流场的非定常流动特性，测试结果表明，新型激励器不仅放大了合成射流能量大小，同时实现了不同区域内流体的“定向输运”，综合性能得到提升。文中第二部分创新性的设计了主动式流体振荡器，利用单膜双腔合成射流激励器双出口的周期性替换射流，对流体振荡器出口射流的振荡切换进行主动控制，可根据实际需要改变振荡器工作频率，克服了传统振荡器工作频率不能自行调节的局限性；结合热线动态测试与压力扫描实验得到流体振荡器的速度特性、频率特性以及结构参数的最优化组合。　　 最后以现代高机动飞行器前体大攻角下非对称流动产生随机侧向力所引起的飞机失控现象，即“幻影侧滑”现象为背景，设计了小型流体振荡器和针式合成射流激励器，在细长体头尖部分别采用双孔有源振荡射流与单孔无源合成射流两种控制方式，对不同控制参数下振荡射流与合成射流的对细长体随机侧向力的控制效果，进行了大量的风洞对比实验。测试结果表明，在细长旋成体头尖部施加射流扰动，可有效改善非对称流动及侧向力大小，为细长前体非对称流动的主动流动控制技术提供了新思路。