装配式技术在桥梁中的应用,可以减少施工对周围环境的干扰,提高工程质量,节省施工成本。它的环保和效率高对一些海上工程、抢险救灾工程和市政工程等特别适用。装配式技术在桥梁上部结构的应用已经很成熟,而在桥梁下部结构的应用还很少,关键技术难点在于接缝的连接。目前国内外装配式桥墩的连接方式主要有6种:灌浆套筒连接、灌浆金属波纹管连接、承插式连接、后张预应力筋连接、湿接缝连接和法兰盘连接。依托项目工程:青海省西宁市姚马村4号桥,该桥下部结构应用装配式技术,采用圆柱式桥墩,墩柱与桩基纵向受力钢筋不在同一位置,为解决钢筋错位连接传力问题,本文提出用法兰盘来连接装配式圆柱式桥墩。然后结合理论分析、有限元分析和试验分析的方法,进行法兰盘构造设计研究和法兰盘连接装配式圆柱式桥墩的力学性能研究,主要包括以下研究内容:（1）以公路桥梁建设中常用的墩柱和桩基直径规格为依据,参考有关理论设计方法分别对两种类型法兰盘进行构造设计以及参数拟定,其中法兰盘高度以钢筋锚固长度要求来确定,套筒规格参考规范选取,垫片厚度与法兰板厚度一致。然后以墩柱直径为1200mm,桩基直径为1400mm为例,建立法兰盘模型,通过分析两种类型法兰盘承载力、应力分布及变形、以及计算值与理论值的对比探讨理论设计方法的适用性;（2）依托项目工程,对法兰盘连接装配式圆柱式桥墩进行缩尺试验,其中试件结构外形尺寸采用约1:2的长度相似比确定,两种类型法兰盘依据前述理论设计方法进行构造设计以及尺寸拟定。试验模型共有三组,每组2个试件,分别为现浇圆柱式桥墩、法兰盘类型Ⅰ和类型Ⅱ连接装配式圆柱式桥墩;（3）从位移-荷载曲线、墩柱钢筋应变-荷载曲线、桩基钢筋应变-荷载曲线、加劲肋应变-荷载曲线、钢管应变-荷载曲线以及破坏形态方面对试验结构进行研究,通过分析对比现浇圆柱式桥墩和两种类型法兰盘连接装配式圆柱式桥墩的力学性能,探讨法兰盘连接装配式圆柱式桥墩的可靠性与安全性。