随着人们对生态环境的日益重视,材料和产品的可回收性、环境友好性等问题变得越来越重要。聚甲醛（POM）是一种综合性能优良的广泛使用的自润滑工程材料,然而,目前使用的POM自润滑材料多数含有聚四氟乙烯（PTFE）、MoS2等填充材料,在其废弃回收过程中将不可避免的造成环境污染（例如,它们中很大一部分通过焚烧处理,氟、硫将进入大气层,危害环境和人类健康）。因此,寻找这一类填充材料的替代品具有重要意义。本研究选用低密度聚乙烯（LDPE）和稻壳粉（RHF）作为填充材料,希望在保持POM优异性能的同时,降低成本,实现POM自润滑材料的绿色化。通过挤塑和模压的方法制备了一系列POM复合材料,对其进行力学性能和摩擦磨损性能测试,结果表明:复合材料POM+5wt.%LDPE表现出较好的综合机械性能和摩擦磨损性能。在此基础上,进一步添加稻壳粉,性能测试结果表明:复合材料POM+5wt.%LDPE+7.5wt.%RHF具有最低的磨损率1.07×10^-6 mm³/N·m,比纯POM提高了近50%,同时又保持了较低的摩擦系数和良好的综合机械性能。与商用POM自润滑材料和木质素纤维增强POM复合材料的对比实验表明:以LDPE替代PTFE,以稻壳粉作为天然纤维对POM进行改性是可行的。本项研究表明:复合材料POM+5wt.%LDPE+7.5wt.%RHF表现出较好的综合机械性能和摩擦摩擦性能,同时具备了环境友好、低成本特性,是一种具有潜在应用价值的绿色环保自润滑材料。