随着公路隧道的不断发展，隧道建设的规模日益扩大，隧道也越来越长。斜井既可以在长大公路隧道施工期间增加工作面，加快施工进度，还可以在运营期间作为通风、逃生通道。因此，斜井在长大公路隧道中占据重要地位，有必要对公路隧道斜竖井的综合效益评价展开系统研究。本文在整理分析相关资料的基础之上，结合隧道斜井在目前施工和运营期间存在的问题，对公路隧道斜井风道岔口的分割技术及斜井综合效益分析展开较为系统的研究，分别从通风斜竖井风道岔口分割技术、斜井设计与施工、斜井对正洞施工的组织优化及斜竖井综合效益评价等方面展开系统研究：（1）针对公路隧道分段纵向通风斜竖井风道岔口的分割问题，利用拓扑学的观点给出了风道岔口三分割和四分割的结构形式，并探讨了各种结构形式的适用性，为此类公路隧道通风斜竖井风道岔口的分割提供设计指导。（2）详细介绍了公路隧道斜井设计、施工的相关问题，并利用斜井对隧道正洞施工组织进行优化，在详细介绍施工组织内容、特点的基础上，对利用斜井进行正洞施工组织优化的原理、步骤等展开研究，并通过施工组织优化算例，验证了斜井在优化正洞施工方面的重要作用。（3）介绍了斜（竖）井综合效益评价指标体系的建立原则，充分考虑斜（竖）井在施工及运营期间的社会效益、经济效益及环境效益，通过归纳、整理和筛选，建立了斜（竖）井综合效益评价指标体系，采用层次分析法（AHP法）与模糊综合评价法相结合的方法建立斜（竖）井综合效益评价模型。