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随着我国高速铁路快速发展,弓网接触系统中接触网摩擦损耗的研究已成为轨道交通领域重要子课题,迫切需要搭建一套可以模拟不同工况下弓网接触系统的试验台。永磁同步直线电机具有直接驱动,速度响应、加速度响应快,定位精度高等特点,是模拟弓网接触点在受电弓上滑行的核心设备。因此对其控制方式的研究具有重要意义。本文来源于高速列车受电弓模拟试验台中直线电机控制部分。本文首先介绍整个受电弓控制系统的硬件部分,并以直线电机运行为例,简要介绍整个控制系统软件运行流程。根据国内外直线电机及其控制理论研究与应用成果,结