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橡胶隔振器是汽车隔振系统的主要隔振元件,验证其疲劳强度的可靠方法是通过在道路上实测的随机载荷谱进行橡胶隔振器的台架疲劳试验。然而,如果完全施加实测的载荷信号,将占用大量的试验时间。因此,如何有效减少台架疲劳试验的时间,对于缩短产品开发周期、节省开发成本具有重要的现实意义,这也是各大汽车主机厂和零部件供应商正在倾力研究的课题。本文的主要研究工作为:(1)通过对橡胶材料的动静态特性分析,以静刚度的求解取代动刚度的求解,解决了由于道路载荷谱的实时变化而引起的橡胶隔振器动刚度不易求解的难题,