【摘 要】
：
该论文对轮压荷载下梁的承载力进行研究.梁在承受轮子传来的轮压荷载时,接触区域产生很大的接触应力,且是复杂的三向应力.该文介绍了以往求解接触问题的几种方法:赫兹理论、
论文部分内容阅读
该论文对轮压荷载下梁的承载力进行研究.梁在承受轮子传来的轮压荷载时,接触区域产生很大的接触应力,且是复杂的三向应力.该文介绍了以往求解接触问题的几种方法:赫兹理论、二维弹性接触理论、轮轨蠕滑率/力学模型,并比较了它们的优缺点.该文以有限元理论为基础,把轮子和钢梁作为一个整体,运用有限元软件ANSYS强大的非线性处理能力,在接触区域放入接触单元,设置约束与荷载,求出接触应力和位移关系,提出了接触应力的计算公式,并辅以试验资料进行对比验证.该文对轧制和铸造轨道梁的局部承压应力进行了研究,得出最大局部承压应力并不在腹板计算高度边缘,而在腹板和翼缘相交的圆弧面上,承压强度应以此截面作为计算截面,提出了相应截面上承压强度计算公式.该文的理论分析,均与三峡水利枢纽深孔闸门滚轮与支承结构的试验值进行对比验证,理论分析与试验结果吻合较好,所得公式和设计方法可供工程设计参老.
其他文献
针对桥梁风工程中的气动弹性问题的数值计算,该文主要做了以下几个方面的工作:1.从最基本的牛顿运动定律和流体粘性的牛顿假设出发,基于区域映射的概念推导了ALE(Arbitrary-L
该论文以天水路黄河大桥为工程背景对大跨度连续刚构桥的施工过程控制进行了理论分析和仿真模拟计算以及地震反应分析.首先,阐述了影响施工控制的因素,介绍了连续刚构桥施工
近年来，我国公共建筑物的跨度和规模越来越大，采用了许多新材料和新技术，创造了丰富的空间结构形式。目前许多大空间、大跨度建筑如体育馆、展览馆、机场航站楼等不断涌现，钢结构
近年，降低建筑能耗已经成为全球共同的话题，合理利用自然资源，减少能源的输入，成为建筑设计者们的首要选择。自然通风作为一项不消耗能源的被动式技术，既可以起到降温除湿的作用，又
该文首先总结和分析了国内外学者在传感器优化配置问题方面的研究现状,并提出了两种优化配置准则:基于极点配置的准则和基于最优控制的准则.同时,还给出了传感器优化配置问题
该文利用PKPM软件分析了基础不等高嵌固的异形柱框架的地震反应规律.分析表明,在地震荷载作用下,这种结构将产生平移扭转耦联振动,在结构中产生较大的耦联剪力,并且使楼层各
以武建勋教授的多高层建筑的共同作用的差异衰减理论为基础,继续讨论了钟万勰等提出的"位移相似法"与该章理论的相似之处,从而进一步证明差异衰减理论的可行性.讨论了如何通
近年来，无粘结部分预应力混凝土扁梁框架结构由于可有效地降低层高和建筑总高，减小地震作用产生的结构内力，节省结构造价而得到了广泛的应用。而目前对于这种结构形式的抗震研究
钢筋混凝土结构的耐久性修复是耐久性研究领域的一个重要课题，本文针对这一问题在锈损钢筋混凝土结构耐久性现状评估与耐久性修复试验方面做了一些研究工作，主要研究内容包括：
索膜结构作为典型的大跨度柔性张拉结构体系,在风荷载作用下不可避免地会产生流固耦合现象,有关这方面的研究一直是结构风工程领域的难点问题,对这一问题的研究具有较大的理