城市是当代人们社会活动与经济活动的核心地带，而城市公共设施是人们在公共空间生活中的重要道具，它丰富和提高了城市景观的品质，改善了人们的生活质量，起着协调人与环境、人与人关系的重要作用。候车亭作为城市公共空间中的一种环境设施，它是人与空间交互的媒介。于是候车亭也由最初的单一指示功能发展到遮风、休息、安全、等多元化的棚式结构。随着体验经济时代的发展，人们的需求不再是单一的物质需求，而更多的是精神和情感上的需求。如今大力倡导低碳生活，鼓励人们回归到公共汽车的出行方式，那么公共汽车的配套设施也应该发生相应的变化，而候车亭作为其中最重要的设施，它的功能应该更加完善，更加人性化。让候车亭的设计引导人们生活方式以及社会各方面发生变化，从而满足人们的情感和精神的需求。于是就有了现代城市公共设施候车亭的情感化设计研究。基于此，本文的研究目标是在解析候车亭内涵、基本构成和情感化设计理论的基础上，以“人”为设计的出发点，以情感贯穿其中，构建了候车亭情感化设计的理论，探索出候车亭情感化设计的方法，提升候车亭设计方案快速创新的可持续性和适应性，提高市民对候车亭认知满意度。本文在收集大量资料的基础上，综合运用文献研究法、案例研究法、系统分析法等研究方法，采取技术路线，在候车亭的基本要素与基本功能的基础上，系统探索得出候车亭的扩展要素以及它的延伸功能；候车亭的设计特征：开放性、个性化、综合性、大众化；分析了国内外候车亭的设计现状，提出了我国候车亭的设计目前存在的问题：只有空间没有场所、识别性和归属感的缺失、商业广告大过于文化气息；提出了候车亭情感化设计的发展趋势。探索并得出了情感和情感化设计的内涵，结合美国认知心理学家诺曼教授的情感化设计理论：本能水平的设计、行为水平的设计、反思水平的设计，构建了城市公共设施候车亭情感化设计理论；并在此理论上总结出了候车亭情感化设计的原则；然后借助一些案例，分析了情感化理论在候车亭设计中的应用。这样能帮助设计师多角度快速设计出符合市民情感和精神需求的候车亭。