物流节点作为现代物流基础设施网络的重要组成部分,是实现物流业提质降本增效、促进产业结构调整、提高国民经济竞争力的重要支撑。《“十四五”现代流通体系建设规划》明确提出“围绕产业集聚区和消费集中地,加快推动物流园区、物流中心、配送中心等基础设施建设”。但在城市物流节点统筹规划过程中,出现了盲目建设、层次不清、定位不明等现象,尤其缺乏中小型城市物流节点的布局规划,导致物流与产业融合度不高、节点间协同不足、物流资源浪费等问题。现有研究大多以省、城市群、大型城市为研究对象,按照行政区域进行需求划分,较少考虑到城市重点产业发展对物流节点布局的影响。因此,本文聚焦中小城市,提出基于重点产业发展需求的多级物流节点布局规划方法,不仅有利于协调物流节点布局与分工,实现物流资源合理分布,更有利于支撑城市产业发展、助力打造现代经济体系。论文基于相关课题研究,通过系统分析现有研究成果以及调研资料,从以下4个方面对基于城市重点产业发展需求的物流节点布局规划问题进行了深入研究。（1）提出了基于城市重点产业发展需求的多级物流节点布局规划内涵。通过系统梳理既有的研究成果,分析总结了产业发展需求、多级物流节点的相关概念,从物流节点空间服务范围提出了全国型、区域型、城市型的三级物流节点层级体系,从六个维度详细阐述了基于城市重点产业发展需求的物流节点布局规划内涵,分析了物流节点层级、用地规模、服务产业等7个布局规划要素。（2）提出了服务于城市重点产业发展的物流需求预测方法。分析了重点产业发展对物流需求预测的影响,设计了城市多货类OD量预测思路与方法,并利用灰色预测法与弹性系数法相结合的方法预测城市重点货类的物流需求。（3）设计了基于城市重点产业的多级物流节点布局规划模型与求解方法。以总费用最小为目标构建了0-1线性规划模型,并利用Gurobi进行求解。从交通条件、基础存量、运营能力、需求强度、政策支持5个维度构建了包含16项具体指标的物流节点评价体系,利用熵权法与层次聚类分析法对模型求解结果进行层级划分,得出多级物流节点布局方案。（4）以江西省鹰潭市为例进行了实证分析,提出了经济高效、供需匹配、分工协调的鹰潭市物流节点布局方案,验证了方法的适用性和合理性。全文图13幅,表46个,参考文献112篇。