电动堆高车是绿色环保型产品，在组成堆高车的各系统中，液压系统是最重要的系统之一。在本论文中重点分析了堆高车的静压传动系统和压力补偿系统。静压传动具有满载工况下启动平稳、功率损耗小、易于实现前进倒退的转换、可实现无级调速、传递功率大等优点，在发达国家已经被广泛应用在各种行走机械中，而在国内只是应用和推广国外成熟产品，对静压传动系统缺乏深入、系统的研究。论文从这一着眼点出发，以浙江诺力机械股份有限公司RS16电动堆高车为研究对象，对其静压传动系统进行了比较全面和系统的研究。理论分析了液压泵、马达和电动机的性能特点，给出了泵与发动机的匹配原理，对静压行驶驱动系统的性能匹配进行了分析。通过对系统效率分析，确定马达和泵的参数选择。对堆高车进行了运动学和动力学分析，建立了牵引特性方程；确定全液压推土机的额定滑转率；并得出了牵引特性曲线，分析了堆高车的牵引效率。介绍了堆高车压力补偿系统的工作原理，建立了压力补偿系统动力学模型，分别建立了液压阀、液压缸和阀控液压缸的函数，运用MATLAB中的SIMULINK工具箱建立压力补偿系统的动力学模型，设置模型中的主要参数进行动力学仿真，获得了反映系统性能的仿真曲线。为压力补偿系统的设计、参数的选择以及性能的改进提供了理论依据，对静压传动系统进行了实验研究。最后，对全文进行了总结，指出了进一步研究的方向。