产业集群是指在某一产业中，内部有相互关联性的企业、专业化供应商、服务供应商、相关产业的厂商以及相关机构构成的群体在特定区域的集中。它对区域经济的发展和企业竞争力的提高起着重要的推进作用。汽车产业具有产业集群的明显特征。 随着生产的全球化、汽车产业竞争的日趋激烈和消费市场的日益扩大，我国汽车产业在国民经济中的支柱地位已逐渐形成，提升汽车业的国际竞争力已经是一项非常急迫的任务。而产业集群就是提升我国汽车产业竞争力的一种有效手段之一。 吉林省内拥有全国三大汽车集团之一的一汽集团，其汽车产业在全国汽车业中占据着重要的地位，年产量及年销售量均位于全国首位，汽车产业无疑属于吉林省的支柱性产业，提高汽车产业的竞争力对于加快吉林省经济的发展速度起着强大的拉动作用。因此，如何加快我省汽车产业集群的进程，提高我省汽车产业的竞争力，成为我省发展汽车产业所面临的主要问题。 本文主要是结合产业集群的基本理论来分析吉林省汽车产业目前的集群状况，及形成集群的可能性。以对国内外已经形成汽车产业集群地的成功案例的实证研究为支撑，具体分析吉林省汽车产业集群发展的制约因素，并在此基础上提出促进集群发展的目标与对策性的建议。篇章结构如下： 前二章主要介绍了论文的选题背景、国内外研究现状及产业集群的相关概念与理论，是本文的基础章节和理论依托。 第三章，论述了吉林省汽车产业的现状、发展的国内外环境及其本身存在制约因素，为下文有针对性的进行案例分析和制定相应的集群化政策奠定了基础。 第四章，应用波特的“钻石”模型及我国汽车产业集群形成的要素对吉林省的汽车产业进行具体分析，得出在全国范围内，吉林省其实并不是最佳的汽车产业栖息地的结论。但由于吉林省具备形成汽车产业集群的一些基本条件，因此在吉林省形成中国第三大的产业集群还是有可能实现的。 第五章，吉林省产业集群的实证研究，这是本文的案例章节，也是本文的支撑部份。分别从形成背景和特点等方面论述了国内外成功汽车产业集群地的形成方式，针对吉林省的具体情况，分析出可借鉴的模式和对于我省形成产业集群的一些启示。 文章的最后一章针对吉林省汽车产业集群化的发展制定了其发展的相应目标和对策建议，是本文的结论章节，也是本文的重点部分。得出吉林省汽车产业集群的主要困境在于零部件配套水平不高、创新环境欠佳、空间布局分散、组织不协调等方面。上述研究主要基于理论研究、资料调研、数据查询和多方征询专家意见等研究方法。具体的调查研究法，是听取专家和行业工作者的意见，并进行系统的调研搜集和整理有关资料的工作。比较分析法，综合国内外已有的产业集群的研究成果和实际发展经验，进行比较分析，为吉林省汽车产业集群的发展提供参考。