对于交通肇事罪而言,交通肇事逃逸行为无疑是存有各种争议较多的一个方面。面对这一犯罪的复杂性和高发率,对其进行深入研究并从理论上澄清有关疑点,对于罚当其罪、对于有效的打击、控制和预防犯罪的发生,具有重大的理论价值与现实意义。本文一共四个部分,第一部分为交通肇事逃逸的概述,详细论述逃逸的含义、特征及构成要件;第二部分着重论述交通肇事罪中“因逃逸致人死亡”情况以及该情节转化为故意杀人罪的相关问题,综合学界各学者的建议,从争议中找寻出路,明确分歧;第三部分专章论述了交通肇事罪中争议较多的关于共犯和自首的问题,特别是对教唆犯的成立有否进行了详细阐述;第四章在前三章的基础上,结合刑法中关于交通肇事罪规定的不足,并借鉴国内外先进的立法经验,根据我国当前的实际国情,提出创设新交通肇事逃逸罪,对其可行性和意义之所在进行了分析。本文拟立足于对我国现行刑法典及司法解释规定的与交通肇事后逃逸行为有关的内容,区分交通肇事罪中构成单纯逃逸和致人死亡的逃逸进行深入对比阐述分析,运用历史分析和比较分析的研究方法,对交通肇事罪的两种加重处罚情节、逃逸行为和因逃逸致人死亡等问题的认定,提出新观点,并进行理论上的分析和论证。