在全球经济一体化和东北老工业基地振兴的新形势下，以市场经济体制为前提，在各级地方政府的推动下，沈阳经济区一体化发展被提上了政府战略发展日程。作为沈阳经济区一体化发展的重要基础，交通一体化发展尤其值得关注。 沈阳经济区一体化发展离不开交通一体化，交通一体化发展是基础，是前提。在整个沈阳经济区一体化发展过程中，交通一体化要走在前列，超前发展，发挥先行官作用。虽然近年来沈阳经济区内各市交通得到了较快发展，为沈阳经济区交通一体化发展奠定了一定的基础，但是与国外较成熟经济区相比还有很大的差距，即使与国内的珠三角、长三角经济区相比，也有相当大的距离。主要是交通基础设施建设相对滞后，区域内各市间交通发展不平衡，各种交通运输方式不协调，统一的交通运输市场还没有建立起来，整个沈阳经济区交通一体化发展还仅仅处于启动阶段，还存在许多需要深入研究探讨的问题，需要在理论和实践层面不断进行探索。 本文从公共管理的角度，首先对沈阳经济区交通一体化发展现状及面临的主要问题进行了较为全面系统的分析，在此基础上分析了制约沈阳经济区交通一体化发展的主要因素：然后，以美国纽约、英国伦敦、日本东京等世界主要经济区为例，引介了世界主要都市圈经济区交通一体化发展模式，同时以珠三角、长三角经济区为例，引介了国内主要经济区交通一体化发展情况，并进行分析，得出对沈阳经济区交通一体化发展的启示；最后针对沈阳经济区交通一体化发展战略目标、规划取向、布局重点提出了笔者的看法，并从加快交通管理体制改革、建立政府间协调机构、优化区域内政策法律环境、建立一体化交通运输市场，实现区域内交通信息共享等具体的对策建议。