本文运用可靠性理论对物流配送系统的有关问题进行了探讨。根据我国物流业的定义,将物流配送过程分为“配”与“送”两个有机组成成分,将配送视为系统的单元,即配送系统的可靠性通常取决于配货与送货时间内的可靠性状态;在理想状况下配货与送货时间服从指数分布,然而现实是非指数分布占主要部分,本文针对这种非指数的情况探讨配送系统的可靠性问题。根据已有的可靠性数学的一些基本理论及指标体系,分析配送系统的可靠性评价通常使用的是可用度这一指标。传统的研究有关物流可靠性评价研究,通常假设配货与送货服从指数分布,利用马尔可夫过程理论建立配送模型;本文对其进行概括和总结和推广——得到广义马尔可夫过程的配送系统模型。结合物流配送与马尔可夫过程的相关理论,定义配送系统的状态,引进Laplace变换得到这个新模型的主要可靠性指标,包括可用度,可靠度等。本文研究了一般化的物流配送可靠性模型及其拓广应用问题,为大型复杂的现代物流配送企业系统提供理论支持,并为其提高经济效率提供了参考依据,具有较强的实用价值。本文所使用的理论方法是随机过程及其马尔可夫更新理论;并将传统的数学规划与经济学,管理学相结合;但是如何使用精确的数学方法恰如其分地刻画具有意识微观主体的行为,是我们处理配送服务可靠性所面临重大难题;这也是我们将要进一步研究的专题。