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本世纪70年代初，土钉墙分别在德国、法国和美国等国独立发展起来的，土丁墙与其他支挡物相比较，具有能显著提高整体稳定性和坡顶超载能力、本身变形小，施工工艺简单、效率高、费用低等特点，在我国公路建设中具有很高的应用价值和发展前途。 本文主要是针对路堤式路基的土丁墙技术进行讨论，共分土丁墙的作用原理、内部力学机理、发展及现状、特点和适用范围以及施工和设计等几个方面进行了讨论。目前，在国内有关文献中，只对土丁墙的外部稳定性进行了讨论。本文在此基础上又对土丁墙的内部稳定性做了进一步的探讨。同时，还给出了进行内部和外部稳定性分析以及展示再现动态滑动破坏的状况、倾覆的模拟过程、地基承载力不足的破坏进程的软件。