本文讨论基于MAPGIS的公路路线计算机辅助设计系统的研究与开发问题，针对以往路线辅助设计系统平、纵、横设计分离的弱点，提出了将线路的平、纵、横断面合为一体的一体化设计方法，实现了平、纵、横的交替设计和关联设计，并将计算机辅助设计与MAPGIS相结合，充分利用MAPGIS空间属性分析较强的功能；将图形与属性数据库进行无缝链接，完成对图形及属性的查询，使设计者在从事平、纵、横某一方面的设计时，可以兼顾其它两个方面，据此开发的辅助设计系统既保留了平、纵、横之间的相对独立性，更注重三者之间的相互关联，因此也更符合路线设计的特点。此外还讨论了在公路路线设计过程中有关路线平面、纵断面和横断面的设计理论和计算方法，系统中路线平面设计模型采用静态设计，动态设计和图元法设计三种平面设计结合的方法，为公路路线设计人员提供了方便快捷的服务。静态设计、动态设计是通过交点坐标，先确定直线位置后配曲线。图元法是先确定曲线位置，后连接直线。静态设计与动态设计、静态设计与图元法可以互相切换。按不同的地形情况、不同的设计方法、不同的设计习惯，由设计人员自行选择。使用这种方法调整线位既可以在创建线形时进行，也可以在线形已创建好之后进行：既允许分段进行，也可以设计好其中一段或整段之后再进行，该方法可使用户在计算机屏幕上直接创建和构造所设想的平面线形。 　　介绍了路线设计中一些关键问题的处理方法，如坐标变换、动态分段和断链处理等问题，使路线设计部门在日常工作中不仅能够方便的进行各种线型设计，而且能够查询和管理的各种属性数据，使得复杂、繁琐、单调的设计工作变得轻松、愉快。新颖的设计思想加上先进的技术运用使系统具有高交互性和高可视化的特点，正是在这种高交互性、高可视化的设计过程中，设计者可将精力集中在解决方案中的技术问题及方案优选上面，迅速得到经济合理的路线方案。