为了保证汽车驱动桥主锥总成装配质量,在总成装配工艺中,要保证预紧刚度在规定的数值范围内。作为一种经济实用方法,多数车型的这个装配工艺要求是通过加减调整垫圈来实现的。调整垫片厚度对圆锥滚子轴承的轴向力分配有很大影响。 本文详细阐述了一种新型汽车驱动桥主锥总成选挚机,该设备应用计算机控制的测量机来智能化测量主锥齿轮轴的轴向间隙,以优化选择合适的隔套垫片,通过垫片来消除驱动桥主齿轮轴轴向间隙并达到设定的预紧力矩,以提高生产效率和产品质量。 然后本文对主齿轴承的预紧从力学角度进行了详细的分析和计算,提出了轴承预紧力的确定原则,同时为调整垫片的选择提供了理论依据;在建立动态测量选挚模型中,充分考虑了系统的柔性化。为消除因方便测量而简化的模型与实际装配工况间所存在的差别,对测量模型进行了分析并给出了补偿值,考虑到不同润滑状况等各因素对测量精度的影响,使测量模型更为合理,从而提高测量精度,本文对系统的主体结构、测量原理和测量过程等方面进行了详细的论述和分析。