在经济全球化的背景下民航业越来越成为区域经济发展和产业升级的驱动力,并在国家现代化建设进程中扮演着越来越重要的角色。我国民航业经过近些年的跨越式发展也已成为国民经济的重要组成部分。民航安全一直以来都是民航业赖以发展的根基,随着航空技术的迅速发展,驾驶舱自动化程度越来越高,航空器可靠性和安全性有了很大提升,人为因素诱发的飞行事故比例则逐渐升高,人为因素逐渐成为导致飞行事故和事故征侯最主要原因,而飞行员的人因差错是飞行中人为因素诱发事故最主要来源,因此对飞行员人因差错的研究也已成为航空领域安全研究分析的一个重要的课题,它对于飞行员的安全管理及航空飞行安全具有重要价值。本文基于Phoenix定性分析框架,以航空飞行中飞行任务操作情景分析为基础,构建有关飞行员的人因差错的定性分析模型,并以H航空集团为例,对该航空集团旗下航空公司近五年的飞行安全严重差错进行案例研究,通过对飞行任务的分解从飞行员机组活动类型、机组失效模式（Crew Failure Modes,CFMs）及行为影响因子（Performance Influence Factors,PIFs）等三个方面进行深入的分析,探究三者之间的关联关系。研究结果表明飞行员的人因差错主要发生在进近及起飞阶段,涉及到的机组活动类型主要包括执行、通信、检验、识别、决定及监视等6类,具体的机组失效模式（CFMs）主要表现为I9、D1、D7、A2、A3等5种类型,飞行员人因差错主要是由团队效能及知识/能力两个因子诱发,最后为预防和减少人因差错的发生根据本研究的分析结果提出针对性的建议。