大跨径上承式拱桥构造相对简单，外形美观，跨越能力较大，是我国公路工程中很常见的一种桥型。在钢筋混凝土上承式拱桥各类施工方法中，有支架浇筑施工法应用比较广泛。在主拱圈分段浇筑施工中，由于已浇筑节段的线形在后期施工中具有不可调整性，为确保全桥成桥线形满足设计要求，使结构内力在施工过程中始终处于受控状态，施工控制工作必不可少。本文依托桥梁博士和Midas软件建立全桥结构有限元模型，对整个施工过程进行有限元模拟和仿真分析，利用这两种软件，将各工况下结构的应力和变形计算结果对比复核，通过在指定位置设置位移监测点，在重要断面埋设应变传感器，现场采集结构变形、监测断面应力等数据。结合有限元计算结果，将理论计算值与现场实测值分析比较，根据误差的影响因素进行理论分析，及时对结构分析参数进行调整。后续在成桥状态下进行了静动载试验，获得了拱桥在正常使用状态下的性能数据，最终保证成桥线形和结构内力满足设计要求。工程实践证明，经过一系列计算调整，严格按照施工监控既定方案对全桥的结构变形和结构内力进行监测，确保了桥梁的施工质量和施工安全，相关的监控手段为今后相关桥型施工控制的深入研究提供了有益的参考。