拱桥跨径的增大使得主拱的长细比越来越大，拱桥的稳定问题日益突出。现代拱桥的线型主要以抛物线、悬链线为主，而且一般承受竖向均布荷载，所以仅用径向荷载作用下的圆弧拱的稳定系数代替所有的拱桥是不合适的。 本文提出当量荷载这一概念对拱桥进行面内屈曲分析，通过荷载形式的转化，在抛物线、悬链线拱的矢跨比较大时也可以继续利用圆弧拱代替其面内稳定系数。拱桥在施工过程中易发生侧倾，本文通过泰勒变换，精确地计算了肋拱竖向变形函数的表达式，得出了线型、矢跨比和拱肋抗扭刚度与横向抗弯刚度比等对拱桥侧倾稳定影响程度和趋势，特别提出了拱轴系数对拱的面外稳定的影响，最后给出竖向荷载作用下，悬链线单、双肋拱横向稳定的实用计算方法。 本文得到的拱桥稳定系数计算公式易用准确，与有限元算法相比误差甚微，满足工程应用。