【摘 要】
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该文立足于中国民航业的实际,从全局的高度对收益管理的应用进行研究,目的是在总体上为中国收益管理的研究和应用构建一个框架,为今后收益管理的研究和应用提供指导.以收益管
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该文立足于中国民航业的实际,从全局的高度对收益管理的应用进行研究,目的是在总体上为中国收益管理的研究和应用构建一个框架,为今后收益管理的研究和应用提供指导.以收益管理的发展为线索,对收益管理作了比较完整的综述.回顾了收益管理产生和发展的历程,对国内国外收益管理的研究现状进行了总结;分析了航空运输业的发展、运筹学和管理科学、计算机技术和网络技术对收益管理发展的影响;归纳了航空运输业的服务性和网络经济性,以此为基础强调了收益管理的本质是航空公司根据自身行业特征调整服务能力和市场需求之间平衡的一种管理方法,介绍了收益管理的核心观念;结合航空收益管理的主要内容和国外的实际应用,重点对收益管理系统的原理、流程和功能结构进行了介绍.以中国民航体制改革为线索,从民航体制改革的历史和现状、民航生产状况、民航市场运价管理、民航信息化建设状况等方面总结了二十年来中国民航的发展过程和发展现状,认清了中国民航业应用收益管理的背景和支持条件,揭示了实施收益管理的必要性和紧迫性.从全局高度对中国航空公司应用收益管理进行了研究.提出了以价格控制和座位控制为核心的收益管理战略模型,从战略模型的各个层次对中国航空公司应用收益管理的内容进行了研究.该文重点对EMSR理论在中国航空公司座位控制中的应用作了研究,提出了现阶段中国航空公司进行收益管理座位控制的虚拟分离式EMSR模型;对比历史真实订座数据用增量预测法进行了收益管理实证预测,演示了收益管理随着市场变化对预测结果进行即时调整的过程.最后,对中国航空公司实施收益管理需要注意的问题提出了建议.
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