随着国家基础建设的大规模推进和施工的多样化发展,多功能型工程机械开始走上舞台,承担起大型工程的辅助及小型精品工程的建设任务。挖掘装载机由于具有前装后挖的特殊结构,用一台机器即可实现装载和挖掘两种施工模式,特别是通过在两端加装快速连接装置,可实现不同工作属具的轻松转换,满足不同的施工环境要求。现在,挖掘装载机已经成为多功能型工程机械的领头兵,开始广泛使用于市政建设、电缆铺设、公路建设及养护、油田建设、机场工程、农田水利建设等各种中小型工程。装载工作装置是挖掘装载机的重要组成机构之一,其性能的好坏直接影响整机性能的发挥。对该工作装置进行分析优化不仅能够提升挖掘装载机的设计、制造水平,提高生产率以及功率利用率、改善工作条件等;同时,对增加挖掘装载机的市场竞争力,对挖掘装载机产品系列化、精品化的发展也具有重要意义。本文以LGB680挖掘装载机为样机,在深入研究装载工作装置的结构特点、工作过程的基础上,建立了装载工作装置的分析模型;探讨了评价装载工作装置性能的主要参数;分析了机构运动中可能出现的干涉情况;创建了用于运动学优化的实体模型;利用多体动力学软件RecurDyn对装载工作装置的整个工作过程进行了动态仿真分析;利用RecurDyn/AutoDesign工程软件得到了较好的优化结果,为改型换代提供了有利的参考依据。最后利用了有限元分析软件Ansys Workbench对装载工作装置进行了强度分析。