【摘 要】
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在现代交通事故责任认定中很多是属于驾驶人员的责任，其中驾驶人员对行车速度判断失误又是事故发生的主要原因。由于驾驶人员对安全车速感受具有模糊性，而影响驾驶人员安全车速
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在现代交通事故责任认定中很多是属于驾驶人员的责任，其中驾驶人员对行车速度判断失误又是事故发生的主要原因。由于驾驶人员对安全车速感受具有模糊性，而影响驾驶人员安全车速感受的许多因素也都不能精确的数量化，因此本文应用模糊逻辑推理的方法，建立了驾驶人员对安全车速感受的模糊化模型。 本文从人—车—路(环境)系统的角度出发，分析并选取了影响驾驶人员安全车速感受的主要因素；通过对我国西部国道主干线一、三级路和长(安)子(午)三级路实地勘测试验，分别建成我国一、三级公路的典型路段线形、路面、交通环境结构数据库和三种车型车速值数据库；通过驾驶人员的实地观测评价试验，取得了驾驶人员对典型路段各项指标以及车速状态值的模糊评判数据；通过对数据的分析和处理，得到了汽车驾驶人员在一定的车辆状况、道路路面与交通环境下，安全车速控制决策过程的定量描述模型。最后，为了使结果可视化，本文在Windows XP平台上利用MATLAB 5.3中模糊逻辑工具箱的图形用户界面(GUI)建立了驾驶人员对安全车速感受的模糊逻辑推理系统，并针对210国道西(安)万(源)三级公路中的K60(+700～810)段进行了实例验证。
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