随着经济的飞速增长,城市化进程的加快,机动车的增加为居民的出行带来便利的同时,发生在道路上的交通事故也在随之增加,利用GPS定位技术收集交通信息已经成为了当前研究的热点。本文为基于GPS定位技术的车辆行驶里程计算研究与应用,利用南京市出租车GPS定位数据进行分析,在进行数据的提取与预处理后,利用地图匹配算法还原车辆运行真实轨迹,最后建立模型对车辆行驶里程进行计算,主要有以下几个方面内容：首先结合交通工程理论及车辆行驶里程基础概念,提出了车辆行驶里程的一系列衍生概念,为车辆行驶里程的计算提供了理论依据。其次针对出租车GPS定位原始数据进行分析,提出了出租车GPS数据的处理的流程和方法,该方法能够有效地剔除超越研究范围、车辆停止重复定位、车辆定位数据跃变和定位数据漂移等情况的数据,为进行车辆轨迹地图匹配奠定了数据基础。再根据车辆行驶里程的计算要求,依据点到线的地图匹配方式进行改进,提出了基于路网拓扑关系的运行轨迹地图匹配方法,并对算法过程及算法流程进行了设计。最后对车辆行驶里程计算进行建模,根据时-空轨迹模型及经纬度两点间的距离计算,建立了单车车辆行驶里程模型,通过拓展得到车辆行驶里程计算模型。利用数理统计方法分析了车辆行驶里程计算方法的可行性并分析了对车辆行驶里程计算结果的影响因素。结合南京市出租车GPS定位数据进行车辆行驶里程计算实例分析。本研究利用GPS定位数据进行车辆行驶里程计算,为研究区域的经济发展、土地利用、交通规划、交通安全分析、环境评价、车队管理等提供有效的基础数据支持。