多载波通信技术由于具有抗频率选择性衰落的频谱效率高等优点,是一种适于无线环境下高速数据的传输的技术;多天线的多入多出系统结构为增大系统容量,提高数据传输质量提供了可能,二者均是新一代移动通信中的核心技术。采用多入多出的多载波通信系统结构能够提供更大的覆盖范围,更好的传输质量,更高的数据速率和频谱效率。多载波通信技术所存在的高峰均比问题,载波干扰噪声比测量始终是其得到广泛应用的主要障碍,本文对上述问题进行了研究。主要工作和研究成果有:1.介绍了无线通信传输技术的发展和WiMAX的基本概念和802.16e物理层的主要内容,总结了需要进一步需要解决的问题。2.介绍了OFDM的基本原理,和其中一些关键参数的选择。3.针对多载波通信系统中峰值平均功率比的统计特性进行研究。针对常见的峰均比抑制方案进行了研究,本文通过大量的仿真和理论分析对预留子载波方法的峰值平均功率比抑制性能进行比较,发现其降低峰均比不会影响系统的误码率。理论分析证明了该方法能够得到更好的系统性能。本文将预留子载波方法结合802.16e协议规定的链路进行了各种信道情况下的仿真,得到了很好的效果。4.研究了载波干扰噪声比的研究现状并强调了其在无线通信系统中的重要性,并且对现有文献中的方法进行了描述和仿真。本文针对现有算法复杂度过高,测量效果不精确的现状进行了分析,并且提出了一种能够准确的测量载波干扰噪声比的低发杂度方法,并且结合802.16e协议进行了大量的仿真工作,证实该方法能够很好的测量信道的变化。