汽车服务业是伴随汽车制造业成长壮大起来的高附加值产业部门,是我国新兴的热点产业部门之一,对整个汽车制造业以至国民经济的健康发展都起到决定性的支持作用。目前,中国汽车服务市场正迎来新的发展机遇。数据显示,中国汽车保有量已突破3500万辆,其中私家车突破1800万辆,最近4年内的新车占其中60%,成为主要消费群体的私家车主对汽车品牌、性能和个性化的需求与对公车的需求有着本质的区别,这对中国的汽车服务市场乃至整个汽车产业都将产生深远的影响,车主对汽车服务产品的个性化需求酝酿着巨大的商机。需求高度细分化、规模化、专业化的汽车服务是未来汽车服务行业的发展方向。从2008年起,我国进入汽车销售服务市场一个快速增长期,到2010年我国汽车销售服务市场将突破3000亿元。汽车销售服务产业已经进入中国国民经济主流,成为一个战略性支柱行业。本文是在马斯洛需求层次理论基础上,通过对汽车销售服务第一线的大量信息收集整理,提出针对不同档次汽车客户的需求层次划分,详细解释了各需求层次的理论依据和现实意义。本文详细分析了汽车销售服务流程中各个模块的实现方式,从中发现其常规流程不合理及不完善的地方,根据汽车客户需求层次理论进行了汽车销售服务流程的优化再造。最后提出了关于汽车客户需求层次的数个假设,构建了客户需求层次结构方程模型。通过问卷调查,对理论模型进行实证研究。借助SPSS11.0以及AMOS 7等统计分析软件,得到了潜变量之间的系数及模型拟合优度指数,对前述理论提供了有力支持。