近几年,随着高铁网络的完善和高铁线路密度的增加,高铁与民航竞争与合作共存。如何发挥高铁与民航的自身优势,适应运输市场需求,提高社会福利影响是未来发展的方向。本文从两种运输方式的纵向差异化角度出发,仿真模拟当前长途运输市场中高铁与民航竞争与合作状况,对高铁与民航运输产品定位以及两种运输方式竞争与合作对社会福利影响等问题进行了重点研究。为高铁与民航的运输产品决策和战略机制提供有效建议,进而推动运输业的发展。首先,对高铁与民航两种点对点单一运输模式,建立纵向差异化的旅客效用模型,分析了影响高铁与民航运输产品质量的关键因素。通过市场需求函数与利润函数的求解,确定高铁与民航运输产品定价、质量水平和利润之间的关系,给出静态博弈下高铁与民航运输产品质量水平决策,并得出结论:加大两种运输产品的差异化服务是两种运输方式获得利润的必经之路。然后,针对高铁与民航换乘运输网络,分别研究了高铁与民航竞争与合作不同情况下的市场需求、均衡价格与运输产品质量的关系,对比分析竞争与合作不同状态下的社会福利影响,并得出结论:两种运输方式的联合运输模式会创造出更大的社会福利。本文采用数据模拟和科学合理的方法对长途运输市场上高铁与民航两种运输方式竞争与合作进行研究。为高铁与民航运输产品决策和战略机制提供有效建议,助于高铁与民航运输业健康稳定的发展。