电动客车所用永磁同步电机,大功率、小体积的选用要求以及恶劣的工作环境对其散热效果要求较高,良好的散热性能才能保证电机的使用寿命和运行可靠性。为了使电机高效、安全运行,对永磁同步电机的散热进行仿真与优化研究。本课题的研究主要分为三个部分,第一部分是电机主要热源的计算,第二部分是对简化后的电机模型进行热仿真与优化,第三部分是对原型样机的温升试验。通过对电机热源的计算得出定子铁芯和绕组是电机的两个主要热源。在进行热仿真与优化前对电机进行必要的简化,目的是去掉分析中无关紧要部分,这样可使分析前处理更快捷和简便,缩短计算机的分析计算时间。基于CFX软件优秀的仿真特性,对简化后的电机模型进行热仿真,并在仿真基础上设计出冷却效果更佳的并联型周向水道式冷却水路结构,最后综合考虑入水口流速、温度和压强,进一步确定此种冷却结构最佳的入水口流速。通过对原型样机的温升试验,辅助证明了CFX软件仿真的可靠性,有一定的工程应用价值。