当前正是我国农村公路建设高峰,但大量的农村公路建设资金匮乏,怎样降低工程造价、节省投资是一个带有普遍性的重要问题。本文依托重庆市交委科技重点项目《低造价农村公路在黔江区的应用研究》,对片石混凝土路面进行研究。通过对黔江区农村公路基本情况进行调研,获得了当地筑路材料的分布情况、路基情况、常用的路面结构类型及交通特性。通过大量的室内试验,研究了片石掺量为20%、30%、40%的片石混凝土路用性能;研究结果表明片石混凝土能作为低交通量农村公路路面材料。在此基础上采用三维有限元软件COSMOS对片石混凝土路面结构的荷载应力和温度应力进行分析,并通过一系列数学方法和SPSS回归分析软件进行分析计算,拟合出适用于低等级公路用片石混凝土路面荷载应力及温度应力的计算公式,并结合黔江区农村公路的实际情况,提出低交通农村公路片石混凝土路面典型结构。通过分析普通水泥混凝土切缝机理及条件,对片石混凝土路面的锯缝时间、切缝间距及切缝深度等进行研究,并给出了推荐值。最后在黔江区铺筑实体工程,探索片石混凝土路面的施工工艺。片石混凝土强度特性都不同于传统的水泥混凝土路面,它的抗压强度比素混凝土高,抗折强度比素混凝土低些,脆性相对较大。通车近一年的实体工程表明片石混凝土应用在低交通量的农村公路中,使用效果良好,且降低工程造价30%以上,具有显著的经济效益和社会效益。