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随着现代建筑物不断向高处发展,大流态混凝土因具备较大的流动性和优异的工作性能而备受青睐,但随着流动度的增加,拌合物离析、稳定性差的风险就不断提高,如何在保持流动度增大的同时大流态混凝土仍具有良好的工作性能已成为重要的研究课题,而为解决该问题而提出的粉体、水粉比等参数又很难得到应用。为此本文提出当量粉浆体体积这一概念,并在此基础上延伸出基于当量粉浆体体积的大流态混凝土配合比设计方法,并通过试验验证这一概念的可行性。主要研究内容有:(1)因大流态混凝土缺少统一、准确的定义,为明确研究对象,本文综合多方资