化学锚栓是我国工程界广泛应用的一种后锚固连接技术，国内外对于后锚固技术的研究很多，但主要集中在单根锚栓的研究上，而实际工程中则多表现为群锚的复杂受力。本文在分析比较国内外锚栓受剪计算方法和影响因素等研究成果的基础上，从不同边距不同间距的后锚固抗剪试件入手，研究了后锚固抗剪的承载力、破坏模式等性能。并通过ANSYS有限元模拟计算，分析边距和间距对后锚固抗剪承载力的影响，具体内容包括： (1) 整理、总结了前人的后锚固技术研究成果。影响后锚固承载力的因素很多，主要有：基材混凝土强度、基材配筋、基材开裂情况、埋深、边距与间距、构件厚度、基材与锚板之间的摩擦等。 (2) 通过了群锚试件的抗剪破坏性试验，观察和测量了群锚在单向受剪作用下的破坏过程、破坏模式及极限承载力。 (3) 分析和总结了试验结果，当边距为5d时，往往发生混凝土楔形体破坏，裂缝沿35度角向外扩散，在混凝土发生楔形破坏的同时，后排锚栓可能被剪断或者剪弯；当边距为8d甚至更大时，混凝土边缘裂缝很难发展，四个锚栓受力相对比较均匀，往往发生锚栓直接被剪断的破坏模式。采用ANSYS有限元软件进行了实体模拟计算，承载力及破坏形式与试验情况基本一致，变形、位移等性能也与试验结果吻合较好。 (4) 根据破坏模式介绍了国内外的后锚固试件的抗剪设计，并对不同的方法做了对比分析，并提出了后锚固抗剪设计的一些建议。 最后，对本文的内容进行了总结，并对今后进一步研究方向做出建议和展望。