玻璃纤维增强复合材料(玻璃钢)是一种复合材料,在各领域应用广泛。玻璃钢材料其特点之一是比强度高,有利于工程结构减轻重量,同时具有多重优点适用于船艇建造。玻璃钢材料的特殊性,使得玻璃钢船艇生产工艺与传统的钢质船制造工艺既有相通之处又有区别。不同的建造工艺使得玻璃钢艇在设计过程中,具有其独特的特点。大连松辽船厂设计并建造玻璃钢高速救助艇,可配合大型水面舰艇使用,用于保证船船之间和船岸之间的互通及交流,更可直接使用参加近岸浅水水域或内河流域的救助、巡逻、警戒、交通和运输等任务。本文通过对玻璃钢高速救助艇的设计分析,确定船艇参数及系统设置,根据相关规范,对玻璃钢高速救助艇的强度进行分析校核。对于采用滑行艇艇型的玻璃钢救助艇,选择玻璃钢艇体在减轻船艇重量的同时将有利于船艇本身的快速性。使用玻璃钢材料制作的加筋板结构,既利于减轻重量,又具有优越的抗弯曲性能。对于玻璃钢层合板的强度分析,可以将玻璃钢层合板看成是由多层单层板经过粘合和加热固化而成。各层单层板的纤维增强材料敷设方向不同,则层合板的力学性能一般不同。分析层合板的强度,首先要分析单层板的强度。在本文中从工厂的实际生产情况出发,考虑到工厂的实际效益,根据高速救助艇的设计方案,设计新的筋材形式,并依据结构设计设计简化的筋板结构计算模型,使用有限元软件对新设计的玻璃钢筋材形式进行理论强度校核,并与传统的玻璃钢帽型材的筋板结构进行对比分析,设计出满足规范设计要求的筋板结构形式,选取适合施工工艺流程的筋板结构形式,推荐工厂在实际生产过程中使用。