防屈曲支撑以其良好的稳定性能和滞回耗能能力越来越多地为工程界所接受，并且构造更为合理、性能更为优良的构件不断地提出。本文采用碳纤维与玄武岩纤维作为包裹约束材料研发了新型装配式防屈曲支撑，并通过试验与有限元分析对其性能进行了研究。首先，采用碳纤维与玄武岩纤维作为包裹约束材料的新型防屈曲支撑一方面在震后的易于修复，可通过剖开纤维材料分离外包约束构件来替换受损的内芯；另一方面纤维布作为外包材料也解决了外包钢管耐腐蚀性差的问题。本文对新型防屈曲支撑从稳定性及强度两方面进行设计及验算，包括整体稳定性验算、局部稳定性验算、整体屈曲强度验算、局部屈曲强度验算等。通过验算发现本文设计的防屈曲支撑满足稳定性与强度要求。其次，基于有限元分析软件ABAQUS采用实体单元建立了防屈曲支撑的有限元模型，对利用已有的试验结果对有限元模型进行验证。对影响防屈曲支撑性能的参数进行分析，其中包括：内核单元的初始缺陷、内核单元与约束单元之间的摩擦系数、内核单元与约束单元的间隙、内核单元宽厚比、纤维包裹材料的弹性模量等。通过参数分析发现：试件的性能受初始缺陷的影响较小；摩擦系数主要影响防屈曲支撑拉压承载力的差值，是造成构件承载力不平衡的主要原因；约束比是影响防屈曲支撑整体稳定性能的关键因素，而内核单元与约束单元的间隙是是内核单元发生多波屈曲的主要原因，二者都会直接影响到防屈曲支撑滞回曲线的饱满程度；宽厚比是影响防屈曲支撑承载力及屈曲模态的重要参数，较小的宽厚将使得防屈曲支撑发生双轴方向失稳；外包纤维材料的弹性模量是影响防屈曲支撑性能的重要参数，较小的弹性模量将导致间隙值的局部增加，使得滞回曲线不够饱满。对于本文研究的新型防屈曲支撑，当构件约束比较大时，其滞回性能较好，并且当内核单元与约束单元的间隙为0.5mm时，构件曲线最为饱满。最后，通过8个新型防屈曲支撑试件往返荷载作用下的拟静力试验，研究了防屈曲支撑在不同加载方式下、采用不同包裹材料以及长细比不同时的性能。试验结果表明，采用不同包裹材料的试件，由于内核单元多波屈曲的形成，导致约束单元中的包裹材料发生变形，内核单元与约束单元之间的间隙加大，最终使得防屈曲支撑在受压时，其滞回曲线表现为力的“跳动”。在采用幅值不断增大的循环荷载附加疲劳加载的加载方案下，试件在最终破坏发生在内核单元屈服段的中间部位；在采用幅值不断增大的循环荷载并且不限制最大幅值的加载方案下，试件的最终破坏位置发生在屈服段与非屈服段的连接处。对采用碳纤维与玄武岩纤维包裹的装配式防屈曲支撑基于ABAQUS进行有限元分析，有限元分析结果与试验结果吻合良好。有限元分析中构件的应力云图反映了构件的应力状态，并据此可判断构件的破坏位置，与试验中构件的破坏位置一致；有限元分析与试验研究得到的防屈曲支撑的滞回曲线与骨架曲线基本重合。两种碳纤维布具有很好的约束效果，可以有效的抵抗来自内核单元施加的侧向推力。两种碳纤维布可以很好地起到连接约束装配式防屈曲支撑两部分外包约束单元的作用。试验结果也表明增强纤维材料的约束效果，采用更为严密的包裹方式并适当增加纤维材料的包裹层数，会起到提高装配式构件整体性的作用，从而进一步改善防屈曲支撑的性能。