近年来,国内地铁高速发展,很多城市已经从单条线路运营进入到线网化运营的时代。本文试图利用地铁数字信息平台的框架来解决线网化及信息化背景下地铁运营公司需要面对的诸如乘客体验不一致、线路设备重复投资、运营信息不透明等问题。文章首先分析了现有无线车地通信方案在地铁隧道环境下的技术指标及应用现状,确定了采用TDD-LTE技术作为地铁数字信息平台车地无线通信方案,并详细设计了在地铁内部署LTE系统的方案,包括系统架构、信号覆盖方案、系统切换设计等内容。由于目前全世界应用LTE技术商业化运营的地铁线路只有一条,即2013年底开通的郑州地铁一号线,其LTE方案只提供了乘客信息系统及车载视频监控业务的无线传输,而列控信号的传输仍然采用传统的WLAN无线网络,所以本文还对LTE技术能否一网承载所有车地无线通信业务特别是CBTC业务做出了分析。有了高速无线通信网络的支持,本文提出和设计了地铁数字信息平台的服务框架,通过建立OIC运营信息中心来负责线网内运营信息数据的整合与处理,形成运营信息数据库。根据需求设计了平台与地铁内自动化系统的接口,整理了地铁内信息的流转过程,提升地铁运营公司的管理水平。同时,研究了如何利用微博等新媒体拓展传统的运营信息发布渠道,扩大运营信息的透明度及覆盖面,给乘客带来更便捷的出行体验,同时,提升运营公司对于突发紧急事件的处置能力。最后,针对地铁数字信息平台内的关键技术,选取了一个基于运营信息数据库的二次开发的例子进行仿真,成功实现了预期功能,从侧面印证了平台的可行性及先进性,为今后地铁数字信息平台的推广奠定了一定的理论和实践基础。